届いた品物を見てみるとかなり単純な構造なので、これなら自分で作れるなと思いました。そこで、ネットで検索してみるといろいろな自作の例が出ていました。それらを研究し、もう少しカッコいい物を作ってみることにしました。
「ホッ○イナズマ」はLR(低速用)、HR(高速用)、MR(全域用)の3種類があり、使っているコンデンサーはそれぞれ、ＬＲが470μF、ＨＲが4700μF、ＭＲには470μF+4700μFが付いているそうです。それぞれがどのように機能しているのかはよく分かりませんが、とにかく真似して作って見ることにしました。
オークションでゲットした物です。
絶縁テープをはがしてみると、4700μFと1000μFのコンデンサーが付いていました。
たぶん機能的にはこれで十分なのでしょうが、もう少しカッコいい物を作ってみることにしました。
早速秋葉原に行って部品を調達してきました。
コンデンサーとプラスティックケース（１３０円）、８スケアーのケーブル（＠４８０円／ｍ）等です。
耐電圧25Vの470、1000、4700μFのコンデンサー。
高速、中速、低速の全域の効果を目指します。（笑）
ヒューズホルダー（２５０円）と３０Ａのヒューズを使いました。
コンデンサーを並列に繋ぎプラス側にヒューズを付けました。
無理矢理８スケアーのコードに接続。
ゴールドに塗ってみました。
ホットボンドで固めました。
ラベルを作って貼ってみました
息子の力作です。
とりあえず完成ですV（＾0＾）
てらさんのインプレです。
「先日取り付けて、その後ほとんど渋滞で家に帰って どうかな？？と思っていたところも多少ありました。
以前、インテークチャンバーを取り付けた際も、よくわからず そういうときは一度外して乗ってみるんですよね。特に緩やかな 坂等で。その途中でアクセルを踏んで見ると、もたつく。 再度取り付けて見てアクセルを踏むとそのもたつきが解消されるといった 経験があって、今回も同様に一度外して見ました。
それで同じように試したらトルクフルになったかな？って感じです
何十馬力も上がったりしたらすごく体感するでしょうけど
微妙なアクセルワークで感じた感想です。
バージョンアップ編
ホンモノのように、LEDを付けてみることにしました。
LEDがラベルのデザインにマッチしてかなり気に入りました。
2200μFを１本追加しました。
高速、中高速、中速、低速のすべてをカバーするつもりです（笑）
大分すっきりまとまりました。
一番上はスペシャルモデルです。あと２つはスタンダードモデル。
調子に乗って、３個完成です。
ヤフオクに出品しようかな（笑）
なお、このうち１個は「我が家のオデッセイ」１０万HITキリ番をゲットしたやんし君に記念品として差し上げる予定です。
↓ こんなシールをつくりました。
使ってくれるかな？
バッテリーが上がらないか、ちょっと心配です(^_^;)
さて、肝心の性能ですが、(~ヘ~;)ウーン はっきり分かりません(^_^;)
上の方で、てらさんのインプレを紹介していますが、私も何となくトルクアップしたような、またアイドリングが安定したような気がします。
一生懸命作製したので、思いがたっぷり入っていますので、全く効果がないとは思いたくありません。。。きっとあるのでしょう（笑）
息子にもインプレを聞いてみたのですが、期待したような答えは返ってきませんでした。(^_^;) Ｏ型に聞いたのが間違いでした。
何れにしろ、エンジンルームのワンポイントになるので、取り付けてよかったと思っています。